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RE: Mercedes GLS 2020 - Zed - 11-22-2019
(11-22-2019, 03:15 PM)Neubauten a écrit : C'est pas la taille qui compte...
![[Image: fuck-you-never-be-afraid-to-say-what-you...280470.png]](https://pics.me.me/fuck-you-never-be-afraid-to-say-what-you-feel-4280470.png)
RE: Mercedes GLS 2020 - chris_2002 - 11-22-2019
(11-22-2019, 11:46 AM)darkvador a écrit : Les dalles du tableau de bord ne sont pas en serie sur toutes les Classe, E c est une option.Ça ne doit pas coûter cher ? Tu parles du prix de ces écrans ? J'ai essayé de changer un écran sur mon ancien GPS intégré. En gros c'était du Toshiba et c'est 800 euros sans montage en non tactile et ultra low resolution.
Il s agit de deux dalles separees, mais avec une seule glace.
La partie droite remplace l instrumentation classique, compteur, compte tours, jauge a essence, kilometrage etc, avec des menus deroulants, celle de droite c est GPS ou la radio etc.......
Le systeme n est pas tactile, ce qui n empeche as n importe quel passager d aller foutre les doigts dessus et de laisser des taches deguelasses
Ca va se banaliser je pense, c est plus simple que des compteurs classiques avec moins de possibilités de panne et ca ne doit pas couter tres cher
Après quand tu n'as plus d'écran tu n'as plus de GPS, contrôle de climatisation, ...
Et puis faut voir le vieillissement : on connaît que certains écrans marquent, ont des pixels grillés, ...
Et quid de la conduite de nuit ? Peuvent ils gêner par leur lumière ?
Bref ya du pour et du contre je pense.
RE: Mercedes GLS 2020 - Martini - 11-22-2019
Le constructeur fait des économies à l'usine ET explique à son client que c'est une techno hyper pointue qui ne peut coûter qu'une couille
RE: Mercedes GLS 2020 - darkvador - 11-22-2019
Comme sur un GPS normal, des que les phares s allument, les ecrans baissent en intensite et tu peux choisir de baisser plus ou meme d eteindre.
C est agreable a l usage, meme si j aimerai bien un truc comme sur les SAAB, le night panel qui permettait de tout eteindre. Le tete haute donne assez d informations pour n avoir besoin de rien d autre
RE: Mercedes GLS 2020 - ypos - 11-22-2019
(11-22-2019, 07:13 PM)Martini a écrit : Le constructeur fait des économies à l'usine ET explique à son client que c'est une techno hyper pointue qui ne peut coûter qu'une couille
Clairement. Et ça marche
RE: Mercedes GLS 2020 - Gracus - 11-22-2019
(11-22-2019, 07:58 PM)ypos a écrit :(11-22-2019, 07:13 PM)Martini a écrit : Le constructeur fait des économies à l'usine ET explique à son client que c'est une techno hyper pointue qui ne peut coûter qu'une couille
Clairement. Et ça marche
Les ecrans coûtent nettement moins chers que les tableaux de bord a aiguille. Après, le montant en développement soft sont pas les mêmes...
RE: Mercedes GLS 2020 - ypos - 11-22-2019
M'est avis que sur la masse, c'est peanuts. Mais je me trompe peut-être.
RE: Mercedes GLS 2020 - Neubauten - 11-23-2019
Les grands écrans genre Mercedes coutent super chers, et la technologie d'Optical Bonding qui sert à poser la glace dessus est difficile à maitriser, rare et génère du rebut.
D'autre part ces écrans doivent répondre à des normes de crash et de choc tête des passagers, qui amènent beaucoup de complexité dans leur intégration et leur conception.
Ils sont aussi très lourd et nécessitent une structure adaptée.
En vrai non ce n'est pas réellement une économie. Pour bosser dans le milieu on voit bien que les OEM squeezent les budgets destinés au reste des éléments intérieurs (TDB, console, portes) pour faire de la place à leurs gros écrans.
Mais apparemment le gros écran c'est le futur, Tesla ayant ouvert la voie vers des HMI tout tactile, maintenant tout les marketeux des OEM disent que sans ça tu ne vend plus une bagnole.
RE: Mercedes GLS 2020 - perdu a Londres - 11-23-2019
Neubauten a écrit :Les grands écrans genre Mercedes coutent super chers, et la technologie d'Optical Bonding qui sert à poser la glace dessus est difficile à maitriser, rare et génère du rebut.
D'autre part ces écrans doivent répondre à des normes de crash et de choc tête des passagers, qui amènent beaucoup de complexité dans leur intégration et leur conception.
Ils sont aussi très lourd et nécessitent une structure adaptée.
En vrai non ce n'est pas réellement une économie. Pour bosser dans le milieu on voit bien que les OEM squeezent les budgets destinés au reste des éléments intérieurs (TDB, console, portes) pour faire de la place à leurs gros écrans.
Mais apparemment le gros écran c'est le futur, Tesla ayant ouvert la voie vers des HMI tout tactile, maintenant tout les marketeux des OEM disent que sans ça tu ne vend plus une bagnole.
les ecrans = la fin des beaux plastiques mousses sur la voiture de Mr tout le monde ...
RE: Mercedes GLS 2020 - Steph - 11-23-2019
Et pourtant, je préfère sans aucuns hésitation ça :
![[Image: 61380496f50e7abc0524e89853c6f10e.jpg]](https://i.pinimg.com/originals/61/38/04/61380496f50e7abc0524e89853c6f10e.jpg)
plutôt que ça :
![[Image: bee6d27_13446-xhy883.jpg]](https://img.lemde.fr/2016/03/18/0/0/5547/3120/688/0/60/0/bee6d27_13446-xhy883.jpg)
Ca vient peut-être du fait que quand je conduis, ce qui m'intéresse c'est la route, les paysages et les sensations du voyage.
Si je veux des écrans colorés, un accès internet, voir des films, j'ai un bon écran dans le salon et un bon laptop dans ma serviette.
Chez Volvo ils proposent un compromis qui me plait, mais chez Mercedes actuellement.... au secours !
RE: Mercedes GLS 2020 - naturo - 11-23-2019
(11-22-2019, 03:15 PM)Neubauten a écrit : C'est pas la taille qui compte...C'est le gout
RE: Mercedes GLS 2020 - Neubauten - 11-23-2019
Mais qu'est ce que le bon goût ?
![[Image: Liberty-Walk-Widebody-Mercedes-G63-AMG-W...ning-7.jpg]](https://www.tuningblog.eu/wp-content/uploads/2018/12/Liberty-Walk-Widebody-Mercedes-G63-AMG-W463-Tuning-7.jpg)
RE: Mercedes GLS 2020 - chris_2002 - 11-23-2019
(11-23-2019, 10:24 AM)Steph a écrit : Et pourtant, je préfère sans aucuns hésitation ça :Je suis parfaitement d'accord avec toi ! Mais c'est devenu impossible à trouver.
plutôt que ça :
Ca vient peut-être du fait que quand je conduis, ce qui m'intéresse c'est la route, les paysages et les sensations du voyage.
Si je veux des écrans colorés, un accès internet, voir des films, j'ai un bon écran dans le salon et un bon laptop dans ma serviette.
Chez Volvo ils proposent un compromis qui me plait, mais chez Mercedes actuellement.... au secours !
Qui plus est, même s'ils deviennent beaux ces écrans et systèmes multimédia ne sont pas conçus pour être mis à jour et la technologie va probablement mal vieillir.
RE: Mercedes GLS 2020 - ypos - 11-23-2019
Je nuancerais quand même en précisant que tous les constructeurs ne se contentent pas de poser un iPad sur la planche de bord, l'intégration est bien mieux réussi du côté de chez VAG par exemple. Même si je préfère les aiguilles.
Quant au coût des écrans, ça signifie quoi super cher ? Je suis un peu sceptique sur cette info pour être honnête mais je ne demande qu'à changer d'avis.
RE: Mercedes GLS 2020 - Tib - 11-28-2019
J'ai oublié de le préciser, tous les nouveaux modèles AMG à compter de la commercialisation de ce GLS proposeront de série une fonctionnalité bien sympathique, qui prouve que le plaisir de conduire n'est pas totalement mort : la fonction Emotion Start.
Késako ? C'est lundi, il pleut et t'as pas envie d'aller au boulot ? C'est dimanche, tu pars à la messe et tu veux épater beau-papa ? C'est n'importe quel jour, et tu veux rappeler à tes voisins bobo écolos que t'assumes ton gros SUV gavé aux anabolisants ? Alors avant d'activer le bouton de démarrage de ton AMG, tire sur l'une des 2 palettes de changement de vitesse, et la magie opérera. Exemple ici.
Le principe est simple : l'activation de cette fonction ouvre en grand les clapets de la ligne d'échappement, et règle le régime de ralenti 300 tours / min plus haut. Suffisait d'y penser.