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RE: Yaris IV Hybride Design - le-merou - 11-25-2021
Tib a écrit :le-merou a écrit :pour voir notre futur suffit de regarder Wall-e
N'empêche, le film a 13 ans (déjà) mais n'a jamais été autant d'actualité je trouve.
c''est bien pour cela que j'y fais référence en étant sérieux...
RE: Yaris IV Hybride Design - le-merou - 11-25-2021
pour en revenir au sujet, j'ai fait une petite config et j'arrive à plus de 22 000 € avec une peinture en option…
RE: Yaris IV Hybride Design - yaou78 - 11-25-2021
(11-25-2021, 04:59 PM)le-merou a écrit : pour en revenir au sujet, j'ai fait une petite config et j'arrive à plus de 22 000 € avec une peinture en option…
Pour info, la mienne 24450 € (avec en option PM 550 €, GPS 700€, Roue de secours 150 €) , touchée à 21,9K€
c'est pas donné pour une petite bagnole mais malheureusement elle fait partie des moins chères....
J'ai pas eu le choix c'était la seule disponible sinon mai 2022
RE: Yaris IV Hybride Design - Topper Harley - 11-25-2021
Ya pas moyen sur la caméra de recul de mettre une option pour que l'écran s'allume même en marche avant, quand une moto arrive en interfiles ?
RE: Yaris IV Hybride Design - Onken - 11-25-2021
(11-25-2021, 03:54 PM)Tib a écrit :(11-25-2021, 03:23 PM)Onken a écrit : Je ne dis pas mais c'est assez perturbant quand les autres voitures indiquent la trajectoire de ne pas l'avoir. Du coup je préfère à l'ancienne sans aide avec les rétros, je jette juste un œil à la fin quand la voiture de derrière est proche.
Donc j'applique la bonne vieille méthode de l'auto école.
Le truc sympa malgré tout, c'est qu'en latéral tu as une ligne blanche et une ligne rouge pour t'éviter de pourrir tes jantes contre le trottoir.
Ah mais je te confirme, quand je reprends la C1 de ma douce, c'est assez perturbant quand les essuie-glaces ne s'activent pas seuls, les projecteurs ne s'allument pas seuls, la commande de lève-vitre n'obéit pas à une seule impulsion, le rétroviseur intérieur ne s'assombrit pas spontanément la nuit, l'essuie-vitre arrière ne s'active pas à l'enclenchement de la marche arrière, le volume audio ne s'ajuste pas seul selon la vitesse, l'auto ne m'avertit pas en cas de baisse de pression d'un pneu, l'auto ne maintient pas la pression dans le système de freinage en cas de démarrage en côte, l'auto n'actionne pas le frein de parking automatiquement lorsque je coupe le contact, l'auto ne déploie pas les rétroviseurs au déverrouillage des portes, l'auto ne procède pas au verrouillage automatique des portes en roulant, l'auto ne referme pas les ouvrants quand j'actionne la télécommande de verrouillage... et j'en passe.
Je ne dis pas le contraire simplement quand tu as déjà la caméra et les traits sur l'écran, l'effort pour les faire bouger selon l'angle volant n'est pas insurmontable financièrement.
Ma mère a ce truc sur sa Dacia Sandero x2 moins chere que la Yaris
RE: Yaris IV Hybride Design - Onken - 11-25-2021
(11-25-2021, 07:25 PM)Topper Harley a écrit : Ya pas moyen sur la caméra de recul de mettre une option pour que l'écran s'allume même en marche avant, quand une moto arrive en interfiles ?
Tu as l'avertisseur d'angle mort pour ça
RE: Yaris IV Hybride Design - Tib - 11-25-2021
On en parle des trucs déjà présents sur Tesla mais soumis à déblocage payant ?
RE: Yaris IV Hybride Design - Martini - 11-25-2021
(11-25-2021, 07:25 PM)Topper Harley a écrit : Ya pas moyen sur la caméra de recul de mettre une option pour que l'écran s'allume même en marche avant, quand une moto arrive en interfiles ?
Pour quoi faire puisqu'ils n'ont pas le droit de dépasser 50 km/h ?
RE: Yaris IV Hybride Design - Steph - 03-10-2025
Je fais remonter ce sujet pour avoir plus d'infos sur cette Yaris IV.
J'ai lu qu'il y a des problèmes de décharge de la batterie d'accessoires, en quelques jours d'immobilisation, obligeant à brancher un booster pour redémarrer.
A priori ça concerne les modèles 2020,21,22 & 23 et ça aurait été réglé sur les modèles 2024 avec une batterie de plus grande capacité.
Est-ce que ça touche effectivement toute les Yaris IV ?
Est-ce que Toyota a effectué un rappel (gestion de l'électricité au repos ou changement de batterie) ?
Peut-on le solutionner soi-même en installant d'office une batterie de plus grand capacité ? (BMS à reprogrammer dans le réseau ?)
Merci.
RE: Yaris IV Hybride Design - Tib - 03-10-2025
Hello,
On en exploite une flotte de 230, mises en circulation entre 2021 et 2023. En effet on a eu des soucis de batterie 12V, pas de rappel à ma connaissance mais les soucis sont restés assez marginaux. Comme les nôtres sont en LLD, entretien en réseau exclusif donc on n'a pas essayé de changer la batterie nous-mêmes par plus gros.
Au risque de me répéter, franchement c'est une auto incroyablement fiable pour l'usage qu'on en fait (80% d'urbain et 20% de périurbain, conducteurs peu respectueux de la mécanique).
RE: Yaris IV Hybride Design - Steph - 03-10-2025
Merci pour ce retour.
Connaissez-vous des sites web spécialisé dans la revente de retours de LLD ?
RE: Yaris IV Hybride Design - Tib - 03-10-2025
Les nôtres atterrissent souvent sur cette page :
https://used-cars.ayvens.com/fr-fr/catalog?financetype=cash&make=TOYOTA&model=YARIS-HYBRID
RE: Yaris IV Hybride Design - Steph - 03-10-2025
Merci !
RE: Yaris IV Hybride Design - yaou78 - 03-10-2025
Perso on a été tellement content de la notre (enfin celle de mon fils) (11/2021)
qu'arrivé à la fin de la LOA en décembre dernier nous l'avons rachetée (13K€)
Elle a à ce jour 26000km et fonctionne comme au 1er jour , aucun souci de fiabilité et elle marche très bien
on l'a plusieurs fois utilisée à 4 + Bagages
çà consomme rien < 4,5 L/100 depuis le début
RE: Yaris IV Hybride Design - emss - 03-10-2025
'Lut,
(03-10-2025, 10:24 AM)Steph a écrit : J'ai lu qu'il y a des problèmes de décharge de la batterie d'accessoires, en quelques jours d'immobilisation, obligeant à brancher un booster pour redémarrer.
A priori ça concerne les modèles 2020,21,22 & 23 et ça aurait été réglé sur les modèles 2024 avec une batterie de plus grande capacité.
Apparemment, mon géniteur avait le souci sur son CHR, mais pas sur la Yaris.
Éric aka Alf