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Peugeot 508 2018 - thom - 10-08-2018
Peugeot 508 2018 - Martini - 10-08-2018
D'accord avec Thom. L'auteur anglais ne fait que repomper un article australien sans même prendre la peine de convertir les valeurs de puissance données en kW.
Sur le fond, avec trois turbos et deux moteurs électriques, j'ose espérer que Peugeot peut sortir une bagnole de 300ch
Peugeot 508 2018 - macrom1 - 10-09-2018
Peu importe qui écrit, au final et au contraire de la 308 R hybrid, ici on a même pas un mulet pour espérer...
Peugeot 508 2018 - Bern - 10-09-2018
Surtout que PSA a deja dit qu'il n'y aurait pas de 508 YWD, car pas de place pour 2 moteurs electrique sur la 508...
Peugeot 508 2018 - Tib - 02-21-2019
Bientôt une version hybride de 350 chevaux ?
Peugeot 508 2018 - Bern - 02-21-2019
Le concept, c'est 400ch
Peugeot 508 2018 - Onken - 02-21-2019
Il commence à être intéressant de comparer les architectures d hybridation.
T1, T2, T3, T4.
T1 c est sur le moteur comme Toy
T2 sur la BV
T3 sur la BV mais on peut desacoupler le moteur à la décélération donc moins de perde par frottement moteur donc meilleur récup d énergie.
T4 sur l arr comme la 508 H4
Grosso modo c est le principe
Peugeot 508 2018 - Martini - 02-21-2019
T3...on recharge comment la batterie si on désacouple à la décélération ?
65k une 508, ça va pas être simple à vendre...
Peugeot 508 2018 - Onken - 02-21-2019
(02-21-2019, 12:18 PM)Martini a écrit : T3...on recharge comment la batterie si on désacouple à la décélération ?
65k une 508, ça va pas être simple à vendre...
Tu me fais peur Matini.
Tes roues touchent toujours le sol. Elles entrainent la BV et le moteur elec est entrainé par la bv etpaf ca charge la batterie
Peugeot 508 2018 - Martini - 02-21-2019
Ah, c'est le moteur thermique qu'on désacouple