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- sradman - 10-22-2002
Sans toucher à l'alesage ??
Il y a deux ou trois choses faisables .
Arbres à cames differents que ceux d'origines ( cher mais ça peut donner jusqu'à 10 à 15 chevaux de mieux )
Calage du villebrequin aux petits oignons + chgt bielles + polissage des cylindres ( pour un meilleur passage des gazzzzzzzzzzz ) .
Enfin il y a plein de choses faisables !!
A savoir quand même que toutes ces conneries valent la peau des c.... !!
Alors après il faut voir l'interet que ça peut avoir !!!
- Dams - 10-22-2002
Et l'impact sur la fiabilité aussi non???
- sradman - 10-22-2002
NON NON DAMS !
Je te rassure , il est pas fou !
Il fait justement de maniere à pas tout prendre dans la tronche !
Certes , le moteur est forcément plus fragile mais , en faisant attention c'est à dire pas rouler sans huile , bien faire chauffer la moto avant de tirer dedans comme un chacal , ça craint rien !
Il a un mec à qui il a fait un 1460 GSXR ( à partir d'un 1100 GSXR de 91 ) , le moteur a maintenant un peut plus de 90 000 kilometres .
Ce mec a deja fait plus de 50 000 avec la prepa moteur !
Donc quand ce n'est pas fait par des charlots , c'est fiable mais il faut faire faire ça par des pros et pas par le voisin !
- tonton.booster - 10-22-2002
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> :o :o
faut etre dingue le machin doit etre démentiel :o :o :o
qu est ce qu il peut faire ton oncle a mon moteur sans toucher a l alésage ?
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->Il peut mettre de l'huile dans ton moteur qui fonctionnera mieux après
Sinon en te doublant avec mon R1 gris je ferais comme dans joe bar team "cedric fait lui signe qu'on a pas d'outil"
- Dameustache - 10-22-2002
comment ça R1 gris , je croyais que tu voulais un bleu ?
- Titom - 10-22-2002
Et puis c'est pas avec le R1 que tu doubleras le GSXR en ligne droite... :-?
- Dameustache - 10-22-2002
et en courbe faudra etre plus taré que moi et ça non plus c est pas gagné
surtout que ma bécane ça fait depuis janvier que je la connais et la R1 on la connais pas sur le bout des doigts au bout d un mois.
surtout quand on a jamais eu de moto équivalente. :wink:
- sradman - 10-22-2002
Et alors sortir d'un scooter pour avoir une moto , ça va etre tendu !!
mister tonton
- Dameustache - 10-22-2002
bof apres tout la r1 est réputée pour etre facile de prise en main non ?
- tonton.booster - 10-22-2002
Citation :Et puis c'est pas avec le R1 que tu doubleras le GSXR en ligne droite... :-?
Détrompe toi titom
qu'est ce qui va plus vite :
Un vieux tonton enragé sur un R1 full power
Ou bien un kris qui pousse un gixair 1000 sur le bord de la route pour casse moteur par manque d'huile
PS: il n'existe plus en bleu/blanc en 2003 kris alors
et puis j'attend de voir les autres machines suz et honda 2003 pour prendre une décision définitive
- Dams - 10-22-2002
Ouai enfin vous avez dû avoir des hallucinations parce que même en 2002 y'avait pas de bleu/blanc...
C'etait du bleu/gris...
- thunderone - 10-22-2002
ouais tonton puis il te reste toujours le tricycle de ton fils
- Dameustache - 10-22-2002
allez tonton soit un winner et prend le nouveau gsxr 1000
- Titom - 10-22-2002
Citation :Détrompe toi titom
qu'est ce qui va plus vite :
Un vieux tonton enragé sur un R1 full power
Ou bien un kris qui pousse un gixair 1000 sur le bord de la route pour casse moteur par manque d'huile
C'est vrai qu'avec ta tonsure t'as un CX mailleur que Kris, mais bon, maintenant que Kris sait ou se met l'huile, il devrait plus avoir ce genre de problêmes... :wink:
- tonton.booster - 10-23-2002
:grr: 