(02-04-2013, 04:28 PM)ypos a écrit : Autant je peux comprendre un restylage précoce et non programmé quelques mois après le restylage syndical afin que Renault harmonise sa gamme au plus vite et ne perde pas de temps pour mettre en place sa nouvelle identité, autant j'ai plus de mal à en comprendre le résultat d'un pur point de vue stylistique, du moins sur cette version XMOV dont la calandre renvoie plus facilement vers le Scenic I restylé que vers les nouvelles Renault...

Pourquoi ne pas avoir tout simplement adopté la nouvelle calandre ?



Perso, j'aurai plus vu ça comme ça :







En espérant que les versions plus classiques aillent en ce sens (on ne voit pas grand chose sur le thumbnail que j'ai posté plus haut)...

(02-04-2013, 03:54 PM)glouby a écrit : C'est effectivement plus une question de prix de la tranquillité qu'autre chose.

Je suis dans la même réflexion avec ma 308 SW de 2008, toujours à vendre.

Et c'était aussi pour reprendre un Scénic full équipé chez un mandataire pour le prix d'un Authentique chez Renault.

Pour le moment, je croise les doigts, pas de gros frais, elle à 90500 kms et au moins je connais son historique.

Et maintenant qu'on sait qu'il y a un nouveau nouveau (je ne bégaie pas) Scénic, c'est encore plus facile de se dire qu'il vaut mieux encore attendre un peu.

(02-04-2013, 05:41 PM)Spoone a écrit : Par contre, je ne sais pas si la compétitivité de Renault va s améliorer avec ce genre de question métaphysique de calandre.

(02-04-2013, 06:17 PM)Spoone a écrit : Apparemment, sur le Far y a l air d' avoir beaucoup de voitures en panne ou de roues qui crèvent....

Car perso en quelque 1 500 000 kms j ai jamais eu a être dépannée, si ce n est 1 fois pour une voiture que j ai détruite apres tonneaux a la sortie du pont de l ile de ré...



Donc, ca serait pas de bol qu une voiturette tu connais, que tu entretiens avec mamours, voiture française qui plus est, te lâche en pleine période estivale.....et puis au pire t as une assurance qui te prend en charge le prêt de véhicule si tu es loin de ton domicile etc...., non?

T as pas plus de risque qu avec une voiture d occas que tu ne connait pas aussi bien, en tout cas.

(02-04-2013, 06:17 PM)Spoone a écrit : Apparemment, sur le Far y a l air d' avoir beaucoup de voitures en panne ou de roues qui crèvent....

Car perso en quelque 1 500 000 kms j ai jamais eu a être dépannée, si ce n est 1 fois pour une voiture que j ai détruite apres tonneaux a la sortie du pont de l ile de ré...



Donc, ca serait pas de bol qu une voiturette tu connais, que tu entretiens avec mamours, voiture française qui plus est, te lâche en pleine période estivale.....et puis au pire t as une assurance qui te prend en charge le prêt de véhicule si tu es loin de ton domicile etc...., non?

T as pas plus de risque qu avec une voiture d occas que tu ne connait pas aussi bien, en tout cas.

(02-04-2013, 05:41 PM)Spoone a écrit : Franchement, les variations de tes 2 versions sont a la marge !

Ça me fait penser a mon époque marketing ou on pouvait se pignoler avec les agences de com sur une typo pour une sous ligne indiquant un flavor ou une autre connerie du genre dont 20% de produit en plus, sur un emballage d' un produit que de toute façon si le distributeur il le mettait sur la dernière étagère du bas ou du haut t en vendait pas

En attendant, ca faisait travailler dunmonde et coutait des zeuros tout ça!

Par contre, je ne sais pas si la compétitivité de Renault va s améliorer avec ce genre de question métaphysique de calandre.

(02-04-2013, 06:25 PM)ypos a écrit :

(02-04-2013, 05:41 PM)Spoone a écrit : Franchement, les variations de tes 2 versions sont a la marge !

Ça me fait penser a mon époque marketing ou on pouvait se pignoler avec les agences de com sur une typo pour une sous ligne indiquant un flavor ou une autre connerie du genre dont 20% de produit en plus, sur un emballage d' un produit que de toute façon si le distributeur il le mettait sur la dernière étagère du bas ou du haut t en vendait pas

En attendant, ca faisait travailler dunmonde et coutait des zeuros tout ça!

Par contre, je ne sais pas si la compétitivité de Renault va s améliorer avec ce genre de question métaphysique de calandre.

Mon dieu



C'est triste, mais c'est sans doute aussi en mettant des gens qui pensent comme toi aux manettes que les constructeurs français ont peu à peu sombré...

(02-04-2013, 06:12 PM)oliv a écrit : mais ma fille risque de me vomir dedans

(02-04-2013, 06:09 PM)oliv a écrit : j'ai toujours la antise de la panne sur l'autoroute

(02-04-2013, 06:41 PM)Gracus a écrit :

(02-04-2013, 06:12 PM)oliv a écrit : mais ma fille risque de me vomir dedans

Y a pas des médicaments pour ça ???

(02-04-2013, 06:38 PM)ypos a écrit : Sur le fond, je pense qu'un second restylage en douze mois est une profonde erreur même si comme tu le dis, le style n'est sans doute pas le premier critère d'achat d'un Scénic.



Après, de là à réduire le travail des designers au futile, il y a un pas que je ne franchirai pas... l'identité d'une marque n'est pas à négliger, et cela passe par des "détails" comme la calandre, l'histoire automobile regorge d'exemples mais je ne sais pas si ça va causer à notre amie