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Pneu rechappé - Florian - 05-03-2004
<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Quant a la securite, outre que perso (et familio-perso) je n'ai jamais eu de soucis (sinon un clou... a savoir : un rechappe ne se reparre pas chez Euromaster), on peut supposer que la technique est au point, vu le taux de rechappes dans le monde "pro"...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
MAis un rechappé se répare tout de même ou pas ?
Pneu rechappé - burnout - 05-03-2004
<!--QuoteBegin-Florian+03.05.2004 à 11:13--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Florian @ 03.05.2004 à 11:13)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Quant a la securite, outre que perso (et familio-perso) je n'ai jamais eu de soucis (sinon un clou... a savoir : un rechappe ne se reparre pas chez Euromaster), on peut supposer que la technique est au point, vu le taux de rechappes dans le monde "pro"...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
MAis un rechappé se répare tout de même ou pas ? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
c'est quand même chercher sacrement les emmerdes !!! <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> Pneu rechappé - B'o - 05-03-2004
<!--QuoteBegin-Florian+03.05.2004 à 12:13--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Florian @ 03.05.2004 à 12:13)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
MAis un rechappé se répare tout de même ou pas ? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Officiellement oui.....mais personne n'en prend le risque <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->
Pneu rechappé - Florian - 05-03-2004
<!--QuoteBegin-Brun'out+03.05.2004 à 12:16--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Brun'out @ 03.05.2004 à 12:16)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Florian+03.05.2004 à 12:13--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Florian @ 03.05.2004 à 12:13)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
MAis un rechappé se répare tout de même ou pas ? <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Officiellement oui.....mais personne n'en prend le risque <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->Donc grosso modo en roulant en rechappé tu prends le risque économique de devoir changer deux pneus à la première crevaison ?
Vive l'économie !
Pneu rechappé - B'o - 05-03-2004
<!--QuoteBegin-Florian+03.05.2004 à 12:17--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Florian @ 03.05.2004 à 12:17)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Donc grosso modo en roulant en rechappé tu prends le risque économique de devoir changer deux pneus à la première crevaison ?
Vive l'économie ! <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> Mais les utilisateurs de ce genre de produits n'hésite pas à rouler avec deux pneus d'usure différentes voir même de marques différentes sur un même train......mais c'est pas dangereux vu qu'ils ne roulent pas vite (ca c'est du vécu de tous les jours <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_evil.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_evil.gif' /><!--endemo--> )
Pneu rechappé - Glouba - 05-03-2004
<!--QuoteBegin-burnout+03.05.2004 à 11:10--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (burnout @ 03.05.2004 à 11:10)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> 16 % c'est le prix de la securite !
ensuite on peut continué dans les calculs a la con
en moyenne une crevaison tous les 100 000 km
un train sur une petite voiture fait 50 000 km
soit une crevaison sur 2 trains de 4 pneus (en gonflant )
reellement tous les 3 trains de 2 pneus (les arrieres durent plus longtemps)
et vu que c'est pas reparable un rechappé
tu va perdre 100 % d'un pneu
mais reellment 200%
because vu qu tu grattes pas sur la securite , tu va etre oblige d'en changer 2 pour pas etre desequilibré Gauche et droite !
soit 200 % du prix d'un pneu tous les 100 000 km
au lieu de 16 % X4 pneus = 64 % du prix d'un pneu tous les 50 000 km
bref choisi ton camp camarade ! <!--QuoteEnd--> </td></tr></table> <!--QuoteEEnd-->
Mouais, j'avais fait la gueule sur le cote "non reparable", jusqu'a la vision de la table des tarifs Euromaster : la reparation coutait sensiblement le prix d'un Laurent (155x70/13) monte-equilibre <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> !Comme ca m'est arrive dans le mois suivant le remplacement des pneus, j'avais pas eu besoin de changer l'autre, mais effectivement sinon c'est moins simple, faut faire jouer la roue de secours si elle a les memes sculptures (c'etait le cas, en l'occurence), etc...
Encore une fois, si tu peux mettre le surcout, mets-le.
Mais la securite c'est pas rouler avec des slicks de marque <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->. Si c'est pour gratter 3 centimes, mieux vaut remplacer ses pneus plus souvent quitte a mettre du rechappe plutot qu'user ses pneus de marques a la corde, je trouve.<!--QuoteBegin-Brun'out+--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Brun'out)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Insinuerais tu qu'un pneu ne peut donc déchapper à 70/80 km/h et causer un accident grave <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->Non, je l'insinue pas. J'insinue simplement qu'un bon rechappe correctement gonfle ne dechappe pas particulierement.
<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
D'un autre coté, la clientele de ce type de produit n'est pas celle qui peut se permettre un proces......et n'a souvent pas non plus la "défense recours" dans son contrat d'assurance souvent aussi bas de gamme que ses chaussettes <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
L'assistance juridique est incluse dans tous les contrats que j'ai eu, y compris au tiers dans une mutuelle, autrement dit je vois pas trop comment on peut trouver des contrats qui l'ont pas (mais en cherchant bien... <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/tongue.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='tongue.gif' /><!--endemo-->) ! Sinon je sais pas d'ou tu sors ton etude sociologique (chapeau ?) passque les utilisateurs de rechappes que je connais ont des profils assez differents de ca...
<!--QuoteBegin-Florian+--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Florian)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
MAis un rechappé se répare tout de même ou pas ?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ben j'en sais rien, je n'ai creve qu'une fois avec !
Pneu rechappé - Florian - 05-03-2004
Dans ce cas je vois mal comment on peut mettre en avant l'argument économique ... sachant grosso modo que les 15% économisés au montage s'évaporent totalement à la moindre crevaison ...
Je dois être une des personnes ici qui a le moins de ressources ... et pour autant, je ne me vois pas grapiller des chandelles sur ce point !
Pneu rechappé - B'o - 05-03-2004
<!--QuoteBegin-Glouba+03.05.2004 à 12:25--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Glouba @ 03.05.2004 à 12:25)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> L'assistance juridique est incluse dans tous les contrats que j'ai eu, y compris au tiers dans une mutuelle, autrement dit je vois pas trop comment on peut trouver des contrats qui l'ont pas (mais en cherchant bien... <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_razz.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_razz.gif' /><!--endemo-->) ! <!--QuoteEnd--> </td></tr></table> <!--QuoteEEnd-->
Bien des contrats ne le proposent pas (hard discount sur le net par exemple)
<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Sinon je sais pas d'ou tu sors ton etude sociologique (chapeau ?) passque les utilisateurs de rechappes que je connais ont des profils assez differents de ca...
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C'est pas une étude (et je ne cherche à blesser personnne) mais un constat apres de nombreuses années dans la réparation auto..... <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->
Pneu rechappé - wanted - 05-03-2004
D'un autre côté, une grande partie des poids-lourd roulent en pneux rechappés et les contraintes sont autres que sur un VL, les km parcourus, le poid, les torsions dans les manoeuvres....
P.S: je ne roule pas en rechappé.
Pneu rechappé - Bifidusse - 05-03-2004
<!--QuoteBegin-wanted+03.05.2004 à 12:29--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (wanted @ 03.05.2004 à 12:29)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> D'un autre côté, une grande partie des poids-lourd roulent en pneux rechappés et les contraintes sont autres que sur un VL, les km parcourus, le poid, les torsions dans les manoeuvres....
P.S: je ne roule pas en rechappé. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Je me faisais la réflexion l'autre jour... je me disais qu'on en voyait bcp, des pneus de poids-lourds "explosés"... (bande de roulement arrachée)
Pneu rechappé - Florian - 05-03-2004
Pour ne pas dire tous, mais les carcasses de pneus de poids lourds sont certainement renforcées pour cela ...
Pneu rechappé - wanted - 05-03-2004
<!--QuoteBegin-Bifidusse+03.05.2004 à 11:32--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Bifidusse @ 03.05.2004 à 11:32)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Je me faisais la réflexion l'autre jour... je me disais qu'on en voyait bcp, des pneus de poids-lourds "explosés"... (bande de roulement arrachée) <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Remarque, c'est un peu logique de les remarquer, vu la différence de taille entre un pneu de voiture et un pneu de camion. <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->
Pneu rechappé - Glouba - 05-03-2004
<!--QuoteBegin-Bifidusse+03.05.2004 à 11:32--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Bifidusse @ 03.05.2004 à 11:32)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-wanted+03.05.2004 à 12:29--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (wanted @ 03.05.2004 à 12:29)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> D'un autre côté, une grande partie des poids-lourd roulent en pneux rechappés et les contraintes sont autres que sur un VL, les km parcourus, le poid, les torsions dans les manoeuvres....
P.S: je ne roule pas en rechappé. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Je me faisais la réflexion l'autre jour... je me disais qu'on en voyait bcp, des pneus de poids-lourds "explosés"... (bande de roulement arrachée) <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Le probleme d'un poids lourd, c'est qu'il n'a pas 4 roues en tout et pour tout : le moindre semi-remorque a facilement 18 roues. Outre les contraintes laterales que ca implique (en gros, y'a des pneus qui passent l'essentiel de leur vie a riper lateralement...) ca rend nettement plus delicat la detection d'un sous-gonflage, surtout si celui-ci apparait sur une roue interieure. Moyennant quoi il leur arrive de dechapper. En faisant gaffe, c'est deja nettement plus rare (mais faut verifier regulierement 18 pressions au lieu de 4 <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->)...Encore une fois, je pense qu'avec une utilisation normale, un rechappe serieux correctement gonfle presente pas de risque particulier.
Quant a l'aspect "non-reparable", c'est pas totalement negligeable, mais mis en regard du cout d'une reparation et vu qu'on repart non pas avec un pneu semi-use mais avec un neuf, ca se discute. Pour une petite dimension, ou le cout d'un pneu est de l'ordre de celui de la reparation, economiquement parlant ca se defend, je trouve.
Pneu rechappé - manu5494 - 05-03-2004
au niveau "purement" économique, la question est plutôt de savoir si ces pneus rechappés ont une durée de vie kilomètrique équivalente aux pneus neufs <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/tongue.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='tongue.gif' /><!--endemo--> parce que si le rechappé roule 25% de km de moins que le neuf, l'argument économique ne tient plus <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> c'est çà qu'il faudrait savoir ....
Pneu rechappé - Glouba - 05-03-2004
<!--QuoteBegin-manu5494+03.05.2004 à 12:58--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (manu5494 @ 03.05.2004 à 12:58)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> au niveau "purement" économique, la question est plutôt de savoir si ces pneus rechappés ont une durée de vie kilomètrique équivalente aux pneus neufs <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_razz.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_razz.gif' /><!--endemo--> parce que si le rechappé roule 25% de km de moins que le neuf, l'argument économique ne tient plus <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> c'est çà qu'il faudrait savoir .... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Plus de 65 000 km avec les Laurent Tracer sur la 205, sur la Clio j'ai pas assez roule apres le changement pour le savoir... A chaque fois j'ai change mes pneus alors qu'ils etaient loin des temoins (a vue de nez, un peu plus de 2mm de profondeur), en general a l'approche de l'hiver je preferais avoir un max de sculpture... Le slick, il ne passera pas par moi !