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BMW i - manux - 05-12-2017
Personnellement, je suis enchanté de la concession du Havre que je fréquente depuis bientôt 10 ans pour les entretiens et je n'ai jamais eu de panne avec mes BMW
BMW i - Guga - 05-12-2017
(05-12-2017, 04:46 PM)manux a écrit : la concession du Havre
A ce propos, très belle vidéo , pas que pour Manu et les fans de Merco.
Chaîne YouTube que j'aime bien suivre, avec un ton qui sort de l'ordinaire.
Désolé pour le HS
BMW i - manu5494 - 05-12-2017
merci !
et le gars a exactement la même Jaguar que moi ! même couleur, même intérieur, même moteur !
BMW i - Tib - 05-12-2017
T'as regardé si la tienne était toujours dans la cour ?
BMW i - yaou78 - 05-12-2017
POA c'est juste excellent ...
BMW i - Onken - 05-12-2017
New de la i8 de mon collègue.
Il a redeposé la voiture hier apres le contrôle de lundi dernier.
Il m a demandé de l accompagné car il connait rien en bagnole.
Le squetch on a trouvé la panne dit la garagiste. Je dis pas mal apres 10 ou 11 fois qu elle vient chez vous la voiture.
Quelle est la panne alors? La radiateur de refroidissement haute ou basse pression qui fuit.
Comment ca OU? Vous savez pas quel radiateur fuit? Nan on a juste vue que lorsque la voiture était bien chaude il y avait un peu de liquide par là.
Vous avez pas demonté pour savoir d ou venait la panne plus précisément? Ben nan c est long à faire? C est peut-être une durite simplement mal serré. Oui peut être.
Donc vous avez réparé?
Nan les pièces sont pas dispo.
Vous les aurez quand lundi ?
Oualala mon bon monsieur, les pièces sont pas dispo et il n y a pas de délai.
Mais encore?
Ben pour vous donnez un exemple, la une cliente n a pas eu sa voiture pendant 41jours car la pièce n était pas dispo. Mais on a fait marcher Mondial Machin et elle a eu une voiture pendant le temps de l intervention.
J ai trouvé la remarque du mécano placé au meilleur moment.
La qualité de service pour une caisse à 120K€ est vraiment lamentable.
BMW i - Martini - 05-13-2017
Surtout qu'attendre la pièce qui c'est qu'une question de serrage...
BMW i - Steph - 05-13-2017
(05-12-2017, 04:46 PM)manux a écrit : Personnellement, je suis enchanté de la concession du Havre que je fréquente depuis bientôt 10 ans pour les entretiens et je n'ai jamais eu de panne avec mes BMW
Personnellement, je n'ai plus de problèmes depuis que je n'ai plus de BMW récente !
Malgré un certain nombre d'autos je ne rencontre aucune panne alors qu'avec mes 4 dernières BMW il y avait toujours un truc plus ou moins grave.
Depuis que la 335i ne va à la concession que pour la vidange et le coup de tampon pendant que mon mécano s'occupe du reste, tout va très bien.
Avec le recul, BMW fait des autos en carton dont certains modèles sont très sympa à conduire. Le réseau est pour les 2/3 nul, arrogant et totalement incapable malgré une tarification exagéré pour des voitures courantes.
Le premium à l'allemande c'est 80% de cirage de pompe par le service commercial et 20% de lubrifiant par le SAV.
Mes derniers déboires il y a 3 ou 4 ans avec refus de prise en charge d'un carter de boite qui fuit et d'un module bluetooth en panne malgré la garantie Europlus qui courait m'ont définitivement soigné de racheter une auto dans le réseau.
Pour tout dire l'i8 me faisait de l'oeil au point d'aller en essayer une.
Mais avec le recul, je crains que l'auto soit mal assemblée et surtout galère/couteuse à faire réparer dans un réseau d'incapables (même si la concession de Vannes(56) à une bonne réputation), qui risque de me bloquer l'auto pendant des semaines au moindre pépin.
Le coup de la fuite du LdR de la i8 de ton pote est éloquente...
BMW i - yaou78 - 05-13-2017
J'ai un peu le même avis que toi...
Ma 535i de 2012 est celle qui semble le moins bien fini dans les endroits qui se voient moins... Les vis sous les capots rouillent déjà ainsi que les disques de freins....
Et c'est pire encore pour le 435i de mon pote de 2014 , faut pas aller voir en dessous...
le cuir de mon Z4 de 2004 tient bien mieux que celui de celle de ma femme de 2009 , pourtant le cuir BM c'est un peu de la merde...
depuis que je fais aussi l'entretien ou chez un indépendant spécialisé BM (qui fait la carrosserie de Pajean ) chez qui on peut discuter
Franchement rien à secouer du tampon , car dans mon coin ce sont des incapables
Je prends les pièces chez BM et je fais ou fait faire.
Les mécanos avec qui je parle me disent que après la E46 , la qualité de fabrication a nettement baissé à cause de la chasse aux couts.
Après niveau plaisir de conduire , elles restent bien sympa par rapport à d'autres je trouve , même si peugeot s'en rapproche de plus en plus niveau toucher de route. Je pense que les BM traction n'ont rien de plus qu'une peugeot.
Ce qui reste sympa , sur une BM c'est le côté propulsion et pouvoir la faire partir du cul ...
BMW i - Steph - 06-06-2017
Une péripétie vécue par un membre d'automobile propre, que je trouve à la fois symptomatique et énorme :
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Bonjour à tous, Je voudrais attirer votre attention sur BMW France et certaines concessions BMW i (Avignon pour moi)…. je vous en laisse juge.
BMW le sait….rembourse….UNIQUEMENT ceux qui en font la demande, encore faut-il le savoir !
Tout à commencé en janvier 2017 par une discussion au sujet des frais de Carte Grise et de réception (livraison) pour les VT & les VE chez BMW….puis une remarque 3 semaines + tard, de Rem75 …."Arnaque….arnaque"….puis une autre sur le forum.
C'est seulement en cette fin de vacances scolaires de Février 2017 et par un pur hasard, je me suis "penché" sur le sujet.C'est ma 2eme i3 achetée neuve à cette concession, réceptionnée celle-ci le 01/09/2016.
J'ai pu comparer ma carte grise ET la facture finale (reçue fin août 2016) de ma i3, avec 2 autres des départements 33 & 75 et là...surprises !
1°) Petit rappel sur ce site pour 2016/2017 (*) la CG est "Gratuite" pour ces 3 départements cités...2,76€ (PACA pour moi) sur nos 3 CG (Case Y6) et dans ces 2 cas sur 3....6,76€ sur leurs factures finales .….MAIS 160,36€ sur MA dernière ligne des taxes et redevances d’immatriculation, facture finale de BMW France !
Pourquoi cette différence…?
Avoir eu rapidement (mais pas facile) un retour de 5 acheteurs i3, toutes achetées à cette même concession BMW d'Avignon et par des vendeurs BMW i différents, acheteurs domiciliés dans le 84 (normal) mais aussi dans le 04 et 06.
- TOUS (Rex ou pas Rex)…2,76€ sur la CG.
- TOUS 160,36€ comme taxes sur nos factures finales !
Renseignements pris auprès de vendeurs BMW i de Bordeaux/Mérignac-Lille-Lyon-Nice & Marseille….il y a sans doute "une erreur...suivant logiciel utilisé, lors de la commande"!
- BMW France nous aurait-il informé..JAMAIS !
- Cette concession nous aurait-elle informée..JAMAIS !
Appelé le service clients BMW i France 09 69 39 26 94….le 28/02/2017.
Prise en compte de ma requête, d'avoir trop payé et en demander le remboursement.
Obtenu un N° de dossier et envoyer
-1 Copie de ma CG pour constater (Y6 = 2,76€)
-1 Copie Facture complète BMW France (taxes théoriques 6,76€) mais payer 160,36€ !
Comme précisé au tél. envoyé à
BMW France CS 60025
67013 STRASBOURG Cedex
+ Copie 48h plus tard envoyée à BMW Avignon (en A/R).
- Un appel du vendeur d'Avignon, surpris et puis..plus rien !
- Plus de 2 semaines de silence, côté BMW France.
Enfin un Agent diligenté du Centre Interaction Clients BMW France…"Nous avons décidé de vous accorder le remboursement de l’excédent de facturation relatif aux taxes et redevances d’immatriculation, soit 157,60€ (Confirmé par courriel 2 jours + tard), ce sera fait par la concession ou la Cde a été faite dans les 3-5 semaines à venir".
- Une 2eme lettre en A/R sera envoyée au concessionnaire 6 semaines + tard et…toujours RIEN !
Cette concession savait, n'a fait aucun rappel sur les 5 concernés …. et Tous les autres !
- Les semaines passent et toujours rien reçu, silence absolu.
- Aucun rappel non plus de BMW France, jusqu'au moment ou j'ai mis "les pieds dans le plat".
Je precise avoir reçu en MP, très récemment 2 autres cas sur CG (2,76€) et 160,36 € de taxes d'immat...à Marseille dont l'une des livraisons a été faite début 2017… ça continue !
- Cette dernière concession & BMW France les ont-ils eux aussi prévenus…JAMAIS !
A ceux qui ont acheté en région PACA…mais pas que.
- Vérifiez vos CG…2,76€ (Case Y6) REX ou pas.
- Vos TAXES d'immat…6.76€ sur facture finale BMW.
- Aucun frais de livraisons (MAD).
La surprise en rentrant ces jours-ci, un chèque d'Avignon de 157,60€ pour le remboursement de l'excédent de facturation sur taxes et redevances d’immatriculation.
Mais quid des 450€…frais de livraison/MAD.
- Un 2eme vient par courrier, d'apprendre la prise en compte et le remboursement de 157,60€ ...il attend le chèque.
- Un 3eme, celui-ci (Achat Marseille, réception i3 Jan 2017) par simple appel à la concession, la prise en compte est confirmée (1 mois) est sur la bonne voie.
Que dire à tous ceux en majorité région PACA…mais pas que, chacun dans son coin et pas sur ce forum, qui ne savent pas et ne sauront sans doute jamais...c'est inadmissible.
2°) Autre Pb, pour avoir payé et cru que c'était en prime abord un acompte (450€) mentionné et mis comme tel dans le forum, Mea-Culpa avec le recul, grosse erreur de ma part.J'avais bel et bien payé par chèque le jour de la commande cette somme, pour un forfait de mise à dispo (MAD)…du moins au vu de la photocopie que je viens de recevoir très rapidement cette fois-ci (suite 3eme lettre en A/R envoyée au concessionnaire d'Avignon, toujours pour ce remboursement)…que j'avais bel et bien signé.
Pour être franc, je ne me souvenais absolument plus, avoir signé ce forfait MAD de 450 € pour la i3.
Comme le dit si bien dans son courrier, le concessionnaire d'AVIGNON…après 3 mois et 3 lettres en A/R !
"Etant donné que cette prestation a été "DEMANDÉE" et parfaitement réalisée, nous ne sommes pas en mesure de vous rembourser la somme de 450 €".
C'est vrai lors de la signature des 15 pages que j'ai paraphées et signées fin mai 2016 pour l'achat de ma 2eme i3 chez eux.
Ben voyons ! j'ai exigé de signer ce forfait que seule cette concession a sortie du chapeau, faut le faire !
Je dis à mon Vendeur… bravo l'artiste pour avoir dans l'euphorie avoir placé subjectivement, comme disait VIRENQUE…"à l'insu de mon plain gré" sans en avoir une copie (Comme par hasard) une fois l'acte fait, joint dans ce courrier.
C'est en quelque sorte de la malhonnêteté intellectuelle.
Aussi, peut-être comme d'autres, je me suis fait avoir...mais trop c'est trop.
Ce forfait (MAD) "édité" par ce garage, comprend;
- Gravage & inscription fichier Argos (Jamais eu la carte)
- Plaques d'immatriculation
- Charge électrique complète
- Plein carburant Si option REX (Pas de REX)
- 1 jeu de tapis de sol (AV + AR) (Déjà dans l'option Suite)
- 1 sacoche BMW avec produits d'entretien & gilet de sécurité (83122413422)
Avec date / Nom / Prénom et signature…450€
Avec le recul, et venant d'appeler 3 autres acheteurs de BMW i3 à AVIGNON et passés avec 2 vendeurs différents, me confirment n'avoir jamais eu à signer et payer CE forfait pour la livraison !
Bref des frais de livraison, les avoir payés et j'espère être le seul !
C'était ma commande.
bmw-i3/nelle-bmw-i3-33kwh-t4962-70.html#p61727
J'avais reçu à l'époque, de très nombreux courriels (En MP) du genre "Tu t'es fais rouler dans la farine"…"Fais toi rembourser"…"Arnaque "…"Voleurs"… et bien pire, certains se défoulent comme sur les réseaux sociaux.
Ces frais pris en compte par BMW i France (mais jamais été confirmés pour l'avoir demandé XX fois) pour la i3, contrairement aux VT de la marque.
Après infos complémentaires sur ce point autour de moi et confirmées auprès de 3 vendeurs BMW i dans 3 concessions et de régions différentes….il n'y à "rien à payer pour la livraison des i3".
Certaines ont eu l'idée de faire payer pour graver les vitres, mais se sont avisées et finalement, l'ont offerts aux clients.
Par un autre vendeur BMW i d'une 4eme concession, avoir eu la franchise de me dire…."ils se sont tout simplement engraissés sur votre livraison i3".
Récap:
Sur les 5 acheteurs (connus) de i3 (Rex ou pas) à BMW i Avignon de Mai-Oct 2016 avec des vendeurs différents.
- 1 sur 5 a eu la dde d'un chèque de 2000€ pour la réservation, non débité et restitué le jour de la livraison.
- TOUS 160,36€ de taxes sur la Facture BMW France.
- Le seul à avoir payé la livraison (MAD) i3 de 450€ !
J'en demandais tout simplement, le remboursement à BMW Avignon, ce qui ne se fera donc pas.
Je n'ai eu que le livre BM + 1 petite bouteille d'huile d'olive (AOP)…. mais pas de câble, filet de coffre, porte-clé ou protection de télécommande.
Bilan:
Que dire pour BMW France & Avignon !
- Ils savent pour la CG…jamais rappelé MAIS enfin remboursé.
- Pour la MAD, gentiment berné et roulé dans la farine, je me suis fait avoir.
Confiance trahie….Malhonnêteté…Probité….des mots d'actualité ces temps-ci….je vous en laisse juge.
J'en ai fait maintenant un Casus Belli.
Non il n'y aura plus d'achat d'une 3eme i3….I3S…ou autre, comme c'était prévu chez BMW.
Dorénavant, plus de BMW neuve dans mon garage.
C'est rédhibitoire et définitif.
Pour moi, l'histoire BMW s'arrête là.
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Ils sont forts chez BMW Avignon, très très forts...
BMW i - Olive - 06-06-2017
Chapeau.
Pourquoi il n'est pas allé à Nice pour l'acheter ? Il est du 06. 160€ de CG c'est couillu de la part de BMW.
BMW i - Tib - 06-06-2017
N'importe quel constructeur / n'importe quelle concession tente ce genre d'escroquerie.
Quand j'ai acheté la C1 de ma femme, 2 lignes sur le bon de commande m'ont interloqué :
- 179€ de "kit de sécurité obligatoire" : après discussion avec le vendeur, il s'agissait d'un sac avec triangle de signalisation et gilet jaune, tapis de sol, boîte d'ampoules, paire de gants... j'ai demandé à virer cette ligne, le commercial m'a rétorqué que le kit de sécurité était obligatoire, je lui ai demandé s'il me prenait vraiment pour un con, il a obtempéré
- 300€ de "frais de mise à la route et frais d'édition de carte grise" ; j'ai objecté que j'allais faire faire moi-même la carte grise, le commercial m'a répondu que je ne pouvais pas le faire seul, que c'était obligatoirement le garage qui devait s'en charger à l'aide d'un logiciel spécifique, je lui ai demandé s'il me prenait vraiment pour un con, il a obtempéré et n'a facturé que le coût réel de la carte grise (que j'avais préalablement vérifié)
Bon, je sortais de l'épisode de ma BM et j'avais encore l'anus tout sensible faut dire. Mais toujours, toujours, toujours regarder toutes les pages du contrat et toutes les lignes de la facture. Toujours.
BMW i - Martini - 06-06-2017
Une concession malhonnête et un client qui ne sait pas lire et écrire, je sais pas si c'est vraiment symptomatique du modèle.
BMW i - Olive - 06-12-2017
J’ai finalement pu aller essayer la I8 chez mon frère. Suite à nos discussions je vais donc vous donner mon point de vue.
Je suis bien conscient du fait que sur le FAR nous appartenons à une race à part, celle des pilotes de course vivant avec des tops modèles, mais malgré cet état de fait indéniable il faut quand même pas pousser sur la finition
La finition, c’est mon premier point. Pour une voiture dont la fabrication est très peu automatisée, la finition est très bonne. Aucun bruit parasite, aucune vibration, pas de jeux, plastiques de bonne qualité, bandeaux de LED intégrées et masqués dans les garnitures, cuir sans reproche particulier, assise ferme. Les sièges manquent cependant de rembourage, ils sont trop dur.
Un point qui, je trouve, aurait mérité plus d’attention c’est le carbone apparent. Il y en a beaucoup, lié à la structure de la voiture, et lorsque l’on ouvre les portes on tombe sur cette structure en carbone. Je trouve vraiment dommage de ne pas avoir vernis ces éléments et de les avoir laissé brut. Le carbone brut, c’est laid, c’est laiteux, ça donne un aspect trop mal fini sur une voiture de luxe/sport. Si ces éléments avaient été vernis sur ces endroits clés, il y aurait eu un effet « wahooou » immédiat. Le coup ne devrait de plus pas être si important… C’est vraiment dommage.
Concernant la conduite. J’ai roulé dans toutes les situations, à commencer par les embouteillages. Là c’est royal. Silence, douceur. La boite est très réactive, le 3 modes de conduite suffisent largement à trouver son bonheur et les palettes au volant sont un plus (je ne m’en suis servi que rarement cependant). Les accélérations sont franches et immédiates. Le couple déboule sans attendre, ça ressemble un peu à un V8 Américain d’un point de vu feeling à ce niveau-là. Le 3 cylindres turbo est parfaitement épaulé par le moteur électrique qui apporte sa puissance immédiate. Le bruit en position Sport est travaillé. En soit ça ne me dérange pas, c’est même assez sympa. Le seul truc qui me gêne, c’est qu’avec un système son Harmann Kardon et la technologie actuelle, BMW aurait pu recréer un bruit vraiment magnifique et qui fasse un peu moins Play Station. Il en fallait peu pour que ça rendre très bien. Si on replace les choses dans le contexte, cette voiture s’adresse à des amateurs de voitures modernes, sportives et écologiques. Donc le bruit va avec, c’est de toute façon mieux que sur une Tesla à ce niveau (et pour cause).
Je n’ai pas tester de freinages appuyés répétitifs. Donc je ne saurais pas dire si c’est un problème. A première vue les 3 gros freinages que j’ai pu faire allaient très bien.
Gros point négatif pour le coffre qui est grosso modo équivalent à celui d’une Elise/Exige…avec la place sur les côtés en moins. 1 gros sac de sport rentre. Si il est mou..
J’ai beaucoup apprécié cette voiture. C’est un OVNI, capital sympathie assuré, les portes sont géniales, l’ergonomie également et le système son aussi.
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![[Image: 777141Charge.jpg]](https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=777141Charge.jpg)
![[Image: 482413IntI882.jpg]](https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=482413IntI882.jpg)
![[Image: 834644IntI8.jpg]](https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=834644IntI8.jpg)
BMW i - Onken - 06-12-2017
(06-12-2017, 02:10 PM)Olive a écrit : Un point qui, je trouve, aurait mérité plus d’attention c’est le carbone apparent. Il y en a beaucoup, lié à la structure de la voiture, et lorsque l’on ouvre les portes on tombe sur cette structure en carbone. Je trouve vraiment dommage de ne pas avoir vernis ces éléments et de les avoir laissé brut. Le carbone brut, c’est laid, c’est laiteux, ça donne un aspect trop mal fini sur une voiture de luxe/sport. Si ces éléments avaient été vernis sur ces endroits clés, il y aurait eu un effet « wahooou » immédiat. Le coup ne devrait de plus pas être si important… C’est vraiment dommage.
Je me suis dit la même chose mais en pire car il y a un gros raccord de carbone degueulasse en haut au niveau du PB. Le raccord est tellement degueu que j ai cru que sa caisse avait eu un gros carton et que la cellule carbone avait été réparé.