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RE: S-Max 2.3 BVA - Martini - 11-12-2023
Oui, faut pas trop s'inquiéter. Cependant, en vieillissant il devient pas juste humide (eau dedans, donc baisse du point d'ébullition) mais aussi corrosif et c'est pas terrible pour les conduites de LDR. Les mécanos maniaques testent d'ailleurs le taux de cuivre dedans pour décider du remplacement.
RE: S-Max 2.3 BVA - altus - 06-10-2024
Un bin de toilette, plus une couche de Wolfgang Deep Gloss Spritz Sealant et la voilà plus jeune de 100.000km & 10 ans
Un contrôle des liaisons au sol chez le garagiste n'a révélé aucun jeu, on est donc OK de ce côté là
