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Peugeot 205 T16 Vraiment Pas Chère... - darkvador - 07-24-2008
Je ne me souviens plus vraiment du prix, j avais en memoire que cela valait le prix a peu prés de mon audi 200 qui de tete valait 210.000 et que c etait moins cher que la 911 ou la ventui qui devait couter 280.000 et 240.000 a peu prés
Mais je perds la mémoire et à l epoque on naviguait encore a 15% d inflation annuelle soit sur des autos comme cela des hausses de prix d années en années de l ordre de 40.000 francs
Happy days [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]
Peugeot 205 T16 Vraiment Pas Chère... - Florian - 07-24-2008
<!--quoteo(pid=21814977:date=23.07.2008 à 15:23:name=Zed)-->CITATION(Zed @ 23.07.2008 à 15:23) [snapback]21814977[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21814952:date=23.07.2008 à 14:10:name=Florian)--><div class='quotetop'>CITATION(Florian @ 23.07.2008 à 14:10) [snapback]21814952[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21814910:date=23.07.2008 à 11:24:name=Zed)--><div class='quotetop'>CITATION(Zed @ 23.07.2008 à 11:24) [snapback]21814910[/snapback]<!--quotec-->Celle ci aussi est a vendre pour grosso modo 10x fois plus cher
205 T16<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Cela n'a rien à voir : ton annonce c'est l'auto de Rallye. La première c'est sa version "civile", vendue dans le réseau peugeot. Un peu comme une Impreza WRX vs une Impreza WRC !
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Non, C'est une des 168 produitent pour l'homolgation de la T16 en groupe B, donc c'est bien la meme chose que celle plus haut. Faut pas se faire avoir par la peinture de guerre. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
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Elle ne sortait pas autour des 500 ch les T16 de compétition ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img]
Peugeot 205 T16 Vraiment Pas Chère... - darkvador - 07-24-2008
Ca depend des versions parceque le moteur a été progressivement monté en cylindrée pour arriver a 2.5 litres dans les versions rallye raid des ZX.
Suivant les réglementations applicables dans les différentes épreuves, plus ou moins restrictives, on a du effectivement arriver dans les 500CV en championnat du monde des rallyes
Dans les versions extremes, avec la cylindrée maxi et une épreuve trés limitée en distance qui permet de prendre des risques en fiabilité, style Pike Peaks, on a du friser 700-800 CV
Rien d extraordinaire pour la cylindrée en course, un 1.5 litres de F1 donnait 1200 CV
Peugeot 205 T16 Vraiment Pas Chère... - Marco 7 - 07-24-2008
Le 4 cyl BMW etait meme a 1400 cv avec les joints qui vont bien [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img]
Les turbos tenaient 3 tours et les mecanos avaient des gants en amiante pour les remplacer pendant la sceance d essai.