(07-09-2024, 04:38 PM)le-merou a écrit : fallait pas acheter une chinoiserie déguisée en suédoise... 

(07-09-2024, 04:35 PM)Staffin a écrit : Ça fait un mois que l’on a l’EX30, elle est déjà passée 3 fois au garage pour des bugs alacon…. C’est pas grave, mais c’est pénible… (la bagnole qui ne s’ouvre pas, la prise qui ne se libère pas, la radio totalement à l’ouest, l’appli qui ne fonctionne que par beau temps et vent d’ouest  )

Je me dis qu’un iPad à roulette, le jour ou il n’est plus maintenu, ça va pas être simple…

Heureusement pour moi, c’est une location… et cela gave déjà madame, pas au point de regretter son TT mais on y arrive doucement

(07-09-2024, 04:29 PM)Steph a écrit : Idéalement tant que ça roule, faut toucher à rien et continuer de l'utiliser.
Juste des balais d'essuie-glace, des pneus et des filtres d'habitacles.

Avec le recul j'ai eu du bol avec notre première i3 revendue facilement pour basculer sur les derniers exemplaires de 94Ah+Rex.
Mon ex-femme l'utilise toujours avec plaisir, zéro soucis, 90 000km et un coût énergétique ridicule, elle ne souhaite pas la remplacer.

La C-Zero est invendable je pense, mais fait toujours le job... impensable, une citadine de 13 ans sans révision (excepté une vidange de réducteur)... qui est devenue la voiture à chien, celle qu'on prête aux copains de passage et aux enfants, 180€ d'assurance, +40€ de CT ça ne revient pas cher annuellement.

Je commence à me demander si je ne vais pas faire de même avec ma 3 propulsion... PRK ridicule (tant que tu ne vends pas, tu peux la décoter "normalement" dans ton calcul), passe partout, pas de crainte du vol de la bagnole ou de son contenu, pas de perte de temps et d'énergie en SAV ou entretien, si elle dure 15 ans je veux même bien l'amortir à 100% de son prix d'achat.

Rouler avec une belle caisse à 30km/h sur des chaussidoux à la con, entre 4 ralentisseurs et 2 chicanes de merde, ça ne m'intéresse plus en fait, nos élus sont timbrés.

Le gros problème du VE va être là : du fonctionnel qui coute très peu à l'usage, avec moins de renouvellement et un SAV limité pour ceux qui ont été bien conçus.

(07-14-2024, 05:51 PM)thom a écrit : Le mieux étant ceux qui branchent le cable sans déclencher la charge (fréquent dans paris, forcément c'est plus facile de se garer comme ça )