(06-09-2020, 05:41 PM)Bozo a écrit : Je considère le double bossage de la vitre arrière du RCZ comme un chef d'œuvre absolu.

(06-09-2020, 05:52 PM)max340r a écrit :

(06-09-2020, 05:41 PM)Bozo a écrit : Je considère le double bossage de la vitre arrière du RCZ comme un chef d'œuvre absolu.

Je suis d'accord 
Ainsi que le simple bosselage de la TVR Sagaris 

(06-09-2020, 04:50 PM)Droopy a écrit :

(05-02-2020, 08:04 PM)Vince a écrit : Y a aussi celui de la Lotus Élise qui est sympa mais je ne trouve pas de photo vraiment potable.

Sur l'Elise, seule la pédale d'accélérateur est sympa, et faut avouer que c'est limite une oeuvre d'art ! (en tout cas sur les S1) 

(06-09-2020, 04:49 PM)Droopy a écrit :

(06-09-2020, 04:12 PM)Tib a écrit : Dans les détails pas sympas, j'ai la flemme de poster une photo mais j'ai souvenir dans les années 1990 des autos du groupe VAG qui présentaient un rétroviseur extérieur passager plus petit que celui du côté conducteur. De mémoire, c'était le cas sur les VW, Audi, Seat (j'ai un doute pour Skoda, peut-être sur la première Octavia).

J'ai toujours trouvé ce détail sympa, même si dans l'absolu faut admettre que le rétro était vraiment petit et qu'on n'y voyait pas grand-chose.

Tu trouvais cela sympa ?

Certes, un détail sympa n'a pas besoin de justification, mais là, je trouve que ça déséquilibrait l'auto et ne trouvais aucune explication valable à ce choix...

(06-09-2020, 06:43 PM)Vince a écrit : Ça y est, je viens de trouver une photo de ce fameux pédalier que je trouve vraiment superbe:

Citation :Firstly, Don’t. Just Don’t. Take your car and a big bundle of cash to your favourite spanner men and let them do it. Trust me on this. You REALLY don’t want to do this job. Not in a million years.
Anyone past the first paragraph will fall into one of two categories:

1. Terminally tight as a gnat’s chuff, or
   
2. The sort of person who has whips, nipple clamps and gimp suits in the cellar
   

Either way, I take my hat off to you - you are about to spend between 12 and 18 hours contorted into various unlikely positions and swearing profusely at your little plastic sports car, or “Yellow Piece of Shit”, as mine is now known.

(06-09-2020, 07:16 PM)Martini a écrit :

(06-09-2020, 04:49 PM)Droopy a écrit :

(06-09-2020, 04:12 PM)Tib a écrit : Dans les détails pas sympas, j'ai la flemme de poster une photo mais j'ai souvenir dans les années 1990 des autos du groupe VAG qui présentaient un rétroviseur extérieur passager plus petit que celui du côté conducteur. De mémoire, c'était le cas sur les VW, Audi, Seat (j'ai un doute pour Skoda, peut-être sur la première Octavia).

J'ai toujours trouvé ce détail sympa, même si dans l'absolu faut admettre que le rétro était vraiment petit et qu'on n'y voyait pas grand-chose.

Tu trouvais cela sympa ?

Certes, un détail sympa n'a pas besoin de justification, mais là, je trouve que ça déséquilibrait l'auto et ne trouvais aucune explication valable à ce choix...

C'était pour l'aéro je crois. Mercedes a fait de même sur chéplukel brique (W124 ?)

(06-22-2020, 09:51 PM)Tib a écrit : Le coup de la norme automobile qui impose l'affichage de l'image de la caméra de recul dans les 2 secondes qui suivent l'activation de la marche arrière, je n'y aurais jamais pensé !