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RE: Les détails sympas - manu5494 - 04-27-2020
le logo représente le gerfault , parait il l'oiseau le plus rapide en piqué je crois, c'est donc sensé symboliser la vitesse
RE: Les détails sympas - ypos - 04-27-2020
Tout à fait, et il a gardé l'ovale du logo MVS afin que les propriétaires qui le désiraient puissent le faire changer gracieusement en concession.
![[Image: venturi-mvs-221-cup-3.jpg]](https://www.classic-racing-annonces.fr/wp-content/uploads/2019/08/venturi-mvs-221-cup-3.jpg)
RE: Les détails sympas - Vince - 04-30-2020
[attachment=3074]
Le petit compte tour directement sur le capot, je sais pas si c'est super lisible, mais je trouve ça vraiment sympa!!
Pour plus d'info sur cette Pontiac gto:
https://newsdanciennes.com/2017/10/20/pontiac-gto/
RE: Les détails sympas - Vince - 05-02-2020
Quelques pédaliers sympas:
Celui de la Pagani Zonda:
[attachment=3085]
Celui de la Mc Laren F1:
[attachment=3086]
Celui de la Ferrari Enzo:
[attachment=3087]
Celui de la Spyker C8:
[attachment=3088]
[attachment=3092]
Celui de la Lexus LFA:
[attachment=3089]
Y a aussi celui de la Lotus Élise qui est sympa mais je ne trouve pas de photo vraiment potable.
Et il faut également rajouter celui de la Twingo RS déjà postée par Tib!
RE: Les détails sympas - ypos - 05-02-2020
Superbes !
RE: Les détails sympas - Tib - 05-03-2020
Un détail électronique sympa, la 720s Spider (à l'image des autres autos de ma gamme a priori) est la seule auto au monde à proposer 3 types d'anglais pour son système électronique embarqué :
- UK English
- US English
- Australian English
L'anglais australien est très proche de l'anglais britannique. Dès lors, pourquoi le proposer ? C'était la langue maternelle de Bruce McLaren, né en Nouvelle Zélande. Tout simplement.
Je l'ai appris en visionnant cette vidéo :
RE: Les détails sympas - ypos - 05-03-2020
On notera le choix du orange Papaye qui est la couleur historique de Mc Laren, choisie par Bruce himself pour que ses voitures ressortent mieux à la télé (en noir et blanc à l’époque).
RE: Les détails sympas - Tib - 05-03-2020
Autre détail sympa sur la 720s : toit en place, l'espace de stockage du toit derrière le cockpit est libre et peut alors servir de coffre additionnel. Une commande sur la porte conducteur permet de soulever le capot pour charger des bagages à cet endroit. Le système garde alors en mémoire l'activation de la commande du capot, et alerte le conducteur à la prochaine activation du toit escamotable, pour l'inviter à vérifier préalablement que l'espace de stockage est libre. Le système de repliage du toit ne s'activera qu'après confirmation par le conducteur.
RE: Les détails sympas - Marv - 05-07-2020
Sympas tous ces détails, notamment sur la 720S
, je trouve ça excellent 
Qu'est-ce que cette caisse est désirable
!!
RE: Les détails sympas - nogaro - 05-07-2020
(05-07-2020, 11:53 AM)Marv a écrit : Sympas tous ces détails, notamment sur la 720S
Qu'est-ce que cette caisse est désirable
Y'avait le même principe dans ma camaro de location l'été dernier :-)
Tu ne peux décapoter que si la séparation du coffre est en place et donc si la moitié du coffre est vide.
RE: Les détails sympas - macrom1 - 05-15-2020
(04-27-2020, 08:42 AM)Tib a écrit :(04-26-2020, 11:23 PM)nogaro a écrit : D'ailleurs si tu peux retrouver le logo de la calandre sur le parebrise du Wrangler, j'avais vu ça à Hawaii, je trouvais ça génial
Je l'ai posté plus haut il me semble. Autre détail rigolo sur le Wrangler actuel, la forme de la prise d'air avec les balais d'essuie-glaces au pied du pare-brise :
![[Image: 2019-jeep-wrangler_100710751_l.jpg]](https://images.hgmsites.net/lrg/2019-jeep-wrangler_100710751_l.jpg)
Des propriétaires de Jeep ont même créé un post pour regrouper les différents Easter Eggs trouvés sur leurs voitures
RE: Les détails sympas - Tib - 06-09-2020
Dans les détails pas sympas, j'ai la flemme de poster une photo mais j'ai souvenir dans les années 1990 des autos du groupe VAG qui présentaient un rétroviseur extérieur passager plus petit que celui du côté conducteur. De mémoire, c'était le cas sur les VW, Audi, Seat (j'ai un doute pour Skoda, peut-être sur la première Octavia).
J'ai toujours trouvé ce détail sympa, même si dans l'absolu faut admettre que le rétro était vraiment petit et qu'on n'y voyait pas grand-chose.
RE: Les détails sympas - Droopy - 06-09-2020
(06-09-2020, 04:12 PM)Tib a écrit : Dans les détails pas sympas, j'ai la flemme de poster une photo mais j'ai souvenir dans les années 1990 des autos du groupe VAG qui présentaient un rétroviseur extérieur passager plus petit que celui du côté conducteur. De mémoire, c'était le cas sur les VW, Audi, Seat (j'ai un doute pour Skoda, peut-être sur la première Octavia).Tu trouvais cela sympa ?
J'ai toujours trouvé ce détail sympa, même si dans l'absolu faut admettre que le rétro était vraiment petit et qu'on n'y voyait pas grand-chose.
Certes, un détail sympa n'a pas besoin de justification, mais là, je trouve que ça déséquilibrait l'auto et ne trouvais aucune explication valable à ce choix...
RE: Les détails sympas - Droopy - 06-09-2020
(05-02-2020, 08:04 PM)Vince a écrit : Y a aussi celui de la Lotus Élise qui est sympa mais je ne trouve pas de photo vraiment potable.Sur l'Elise, seule la pédale d'accélérateur est sympa, et faut avouer que c'est limite une oeuvre d'art ! (en tout cas sur les S1)
RE: Les détails sympas - Tib - 06-09-2020
(06-09-2020, 04:49 PM)Droopy a écrit : Certes, un détail sympa n'a pas besoin de justification, mais là, je trouve que ça déséquilibrait l'auto et ne trouvais aucune explication valable à ce choix...
L'explication valable est financière je pense, moins de matière = moindre coût (quoique, à vérifier si l'économie n'était pas annulée par les coûts liés à la gestion de 2 références différentes).