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Carlos Tavares - Gracus - 08-29-2013
Départ de Carlos Tavares de Renault
Dommage pour l'industrie française, car il a une vrai passion pour l'automobile. Ca fait le deuxieme numero 2 a sauter en 2 ans a la téte de RNT...
Carlos Tavares - le-merou - 08-29-2013
Ses dernieres déclarations laissaient envisager ce genre de fin.
Carlos Tavares - Gracus - 08-29-2013
(08-29-2013, 02:25 PM)le-merou a écrit : Ses dernieres déclarations laissaient envisager ce genre de fin.
Apparament, cela serait même la cause du départ, C. Ghosn ayant moyennement apprecié cette sortie médiatique et l'ayant donc lourdé.
Article Les Echos expliquant la chose
Carlos Tavares - Guest - 08-29-2013
(08-29-2013, 03:45 PM)Gracus a écrit :(08-29-2013, 02:25 PM)le-merou a écrit : Ses dernieres déclarations laissaient envisager ce genre de fin.
Apparament, cela serait même la cause du départ, C. Ghosn ayant moyennement apprecié cette sortie médiatique et l'ayant donc lourdé.
Article Les Echos expliquant la chose
Oui, enfin...
Je pense qu'il y avait surtout divergence de vues avec Gohsn quant à la stratégie à adopter pour Renault et que ça devait mijoter depuis des mois.
Bonne nouvelle pour Lotus, parce que sans Tavares pour tenir le projet de renouveau d'Alpine à bout de bras, je pense que celui-ci va passer aux oubliettes...
Carlos Tavares - Gracus - 08-29-2013
(08-29-2013, 04:30 PM)papymobile a écrit : Oui, enfin...
Je pense qu'il y avait surtout divergence de vues avec Gohsn quant à la stratégie à adopter pour Renault et que ça devait mijoter depuis des mois.
Surement, la sortie médiatique de Tavares n'étant sans doute que l'aboutissement de leurs désaccords.
Carlos Tavares - Droopy - 08-29-2013
Bon, ben Gomez va reprendre la suite alors....
ouh là... pas top niveau celle là !
Carlos Tavares - rover421 - 08-29-2013
(08-29-2013, 05:57 PM)Droopy a écrit : Bon, ben Gomez va reprendre la suite alors....
ouh là... pas top niveau celle là !
Tib, sort de ce corps...
Cela dit, j'ai failli la faire...
Carlos Tavares - Tib - 08-29-2013
Tib il ne comprend pas la blague, signe que vous ne craigniez rien avec moi sur ce coup.
Carlos Tavares - manu5494 - 08-29-2013
de toute façon il ne peut y avoir 2 Carlos à la tete d'une telle grosse boite
donc l'autre , faut qu'il se mette à la chanson et aux chemises à fleur
![[Image: 893767.gif]](http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/default/893767.gif)
Carlos Tavares - ZeGato - 08-29-2013
(08-29-2013, 10:09 PM)Tib a écrit : Tib il ne comprend pas la blague, signe que vous ne craigniez rien avec moi sur ce coup.
disons que c'est en référence à une forme de cinéma réservée à un public.... particulier....
![[Image: affiche2.jpg]](http://fr.web.img2.acsta.net/medias/nmedia/18/35/05/55/affiche2.jpg)
Carlos Tavares - Droopy - 08-30-2013
(08-29-2013, 10:21 PM)Ze Gato a écrit : disons que c'est en référence à une forme de cinéma réservée à un public.... particulier....
Particulier en effet !
Mais bon, moi j'suis bon public et ça me détend ce genre de truc... pi faut avouer que la conductrice de la Ferrari a un regard qui ne laisse pas indifférent ! Certes, sur l'affiche ça ne se voit pas mais bon....
Carlos Tavares - perdu a Londres - 08-30-2013
j'avais un (tout petit) peu cotoye le gars au tout debut de ma carriere, il etait alors chef de projet X84 (Megane II)
je ne connais pas sa reputation de meneur d'hommes mais une chose est certaine , c'est un vrai passionne d'automobile.
grosse perte pour Renault et pour l'industrie francaise en general ...
Carlos Tavares - yaou78 - 08-30-2013
et puis le Cost Killer n'est pas un tendre ...
Le mec voulait sa place de Number 1 donc hop il gicle
çà se passe comme çà partout lorsque tu veux devenir Calife à la place du Calife
Carlos Tavares - Simplet - 08-30-2013
Mouais, de toute façon avec ou sans lui l'automobile française ou mondiale ne se révolutionnera pas pour répondre aux défis de demain et sortir de la crise.
Carlos Tavares - perdu a Londres - 08-30-2013
(08-30-2013, 11:53 AM)Simplet a écrit : Mouais, de toute façon avec ou sans lui l'automobile française ou mondiale ne se révolutionnera pas pour répondre aux défis de demain et sortir de la crise.
tu as raison de rappeler que c'est l'industrie toute entiere qui a de serieux defis a relever, a la fois sur le court et sur le long terme.
Ceci dit, meme dans une industrie en crise il y a des gagnants et des perdants.
Les gagnants mondiaux d'aujourd'hui tels que VAG le sont grace en partie aux decisions prises au plus haut niveau il y a 15ans ...
Oui, le leader d'une entreprise comme Renault a une grande influence sur l'orientation des operations et donc sur les resultats finaux.
Je peux te dire qu'a l'arrivee de Carlos , la boite a profondement changee en 8 mois , parfois en bien, parfois en pire ...